機(jī)器人減速器一般用諧波減速器與RV減速器（即擺線針輪減速器），目前最好的還是徑差子減速器（它是汽車差速器演變而來的）。諧波減速器工藝性差，包括日本在內(nèi)改良還不斷；RV減速器工藝成熟，其多曲軸等工藝難度大，徑差子減速器也是RV減速器之改良型即取消曲軸，工藝優(yōu)良且更成熟與優(yōu)越，徑差子減速器傳動比可達(dá)無窮大（實(shí)用型為單齒差），體積比是諧波減速器之二分一（即等體積模數(shù)是諧波減速器二倍），諧波減速器柔性傳動，徑差子減速器剛性傳動，機(jī)器人剛性傳動運(yùn)動到位緩沖行程更短且小RV減速器，徑差子減速器扭矩大體積小適用于機(jī)器人各關(guān)節(jié)。徑差子減速器傳動效率與行星減速器相當(dāng)小于諧波減速器與RV減速器，然不少諧波減速器傳動效率低于0.8，徑差子減速器嚙合齒數(shù)是行星減速器五倍以上卻小于諧波減速器與RV減速器，因而徑差子減速器理論精度只能高于諧波減速器難以超越RV減速器。徑差子減速器其傳輸功率大得驚人（諧波減速器工業(yè)機(jī)器人負(fù)荷10Kg，徑差子減速器工業(yè)機(jī)器人就可負(fù)荷2000Kg）?，F(xiàn)現(xiàn)在用國外行星減速器潛油泵只能用9”（228.6mm）井口，不過現(xiàn)在國產(chǎn)的也在小批量生產(chǎn)，性價比有優(yōu)勢，行星減速機(jī)的已經(jīng)在有些行業(yè)批量配套，你可以看看，行星格爾行星減速機(jī)。
對于國內(nèi)消費(fèi)者來說，與國產(chǎn)減速機(jī)相比，進(jìn)口減速機(jī)也是存在一定的劣勢。
第一，大部分進(jìn)口減速機(jī)的交貨期要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過國產(chǎn)減速機(jī)的交貨期
第二，大部分進(jìn)口減速機(jī)的價格遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過國產(chǎn)減速機(jī)的價格
第三，進(jìn)口減速機(jī)的售后服務(wù)沒有國產(chǎn)減速機(jī)的售后服務(wù)來的直接和快；第四，隨著我國國內(nèi)減速機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展，進(jìn)口減速機(jī)的技術(shù)和質(zhì)量優(yōu)勢越來越不明顯。所以，隨著國家對減速機(jī)行業(yè)發(fā)展的越來越重視，國內(nèi)減速機(jī)企業(yè)對研發(fā)減速機(jī)新技術(shù)的越來越重視，國產(chǎn)減速機(jī)代替進(jìn)口減速機(jī)的趨勢將是不可避免的。
